特惠原裝全新1FN3300-2WB00-0AA1
發布:2021/9/13 9:18:24 來源:zexu特惠原裝全新
有的齒輪達不到全齒長接觸或僅在齒的一端接觸,甚至對角接觸。齒輪材料的選擇正確與否以及使用負荷的匹配情況,熱處理硬度的選擇與匹配,也是影響早期點蝕的原因。防止減速機齒輪早期點蝕的途徑:1.齒輪減速機傳動的合理潤滑及選擇合適的潤滑劑。2.提高減速機齒輪安裝精度,保證齒輪的接觸精度。西門子變頻器工作原理對于中心驅動減速機,如果在裝配和安裝時,未經很好調查,便有可能存在左右兩路傳動的不同步性,均載效果差,在這種情況下,一側傳動齒輪可能不承受負荷,而另一側傳動齒輪則超負荷,這很容易引起齒面產生進展性早期點蝕。
.3.回差H的測定; 動作距離和釋放距離之差的 值。.4.動作頻率測定;用調速電機帶動膠木圓盤,在圓盤上固定若干鋼片,調整開關感應面和動作片間的距離,約為開關動作距離的80%左右,轉動圓盤,依次使動作片靠近接近開關,在圓盤主軸上裝有測速裝置,開關輸出信號經,接至數字頻率計。此時啟動電機,逐步提高轉速,在轉速與動作片的乘積與頻率計數相等的條件下,可由頻率計直接讀出開關的動作頻率。 當掃描用戶程序完畢后,PLC就進入輸出刷新階段。
?電動機功率(P0307)必須與變頻器功率(r0206)相匹配。?負載工作循環必須正 必須正確。?電動機溫度報警閾值(P0604)必須匹配。電動機溫度傳感器開路或短路。如果檢測到信號丟失,則溫度監控切換成采用電動機熱模型的監控方式。如果電源三相輸入中的一相丟失,便出現故障,但脈沖仍被使能、傳動裝置仍然帶載。如果相電流之和超過變頻器電流標稱值的5%,便出現故障。只有在帶有3個電流傳感器的變頻器(框架尺寸D~F)上才出現該故障。(1)直流中間回路過電流=IGBT短路;(2)制動單元短路;(3)接地故障;(4)I/O板沒有正確插入。?框架尺寸A~C:?框架尺寸D~E:?框架尺寸F:就功率組件而言。
?電源電壓(P0210)必須在銘牌標明的允許范圍內。?電源不允許出現短時故障或電壓降低。?通風不足。?環境溫度過高。?負載條件和工作循環必須合適。?在變頻器運行時風機必須正常運轉。?脈沖頻率(P1800)必須設定為缺省值。?環境溫度可能高于為變頻器規定的溫度。對于MM440框架尺寸FX和GX而言,?變頻器過載。?工作循環要求過于苛刻。?電動機功率(P0307)超過變頻器功率容量(r0206)。?負載工作循環必須在規定的極限值范圍內。?電動機功率(P0307)必須與變頻器功率(r0206)相匹配。?負載工作循環必須正確。?電動機的標稱過熱(P0626~P0628)必須正確。?電動機溫度報警閾值(P0604)必須匹配。
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?電動機參數必須與實際使用的電動機相匹配。?定子電阻值(P0350)必須正確。?電動機旋轉不得受阻礙,電動機不得過載。?增大斜坡時間。?減小提升數值。達到了過電壓極限值。?直流中間回路調節器被禁止(P1240=0)。
對于山洋電氣的PY系列驅動器,報 及參數編號不同,按下運行鍵但電動機不轉的一些原因及維修方法如下:1)運行方式設定錯誤。 ·第十一步:用自動調諧功能自動設定合適的PID數據,以保證平穩運行的實際需要。
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